10月份，油价总算是降了点儿，但最近又传出加价窗口将很快打开。车主们又在盘算如何省油了。实际上，加油也可以省油。开出租已有6年的郑师傅近期透露了自己的通过加油来省油的心得。
招数一：冷天加油最划算
“加油虽然用不着查黄历，但有时也得讲究赶个‘卯时三刻’。”此话怎讲？郑师傅解释，汽油是以体积而不是以重量计费，由于热胀冷缩，他发现在早上或晚上加油比较好，尽量避免中午的大太阳。“早上或晚上加油时，汽油密度较大，购买相同体积的汽油，实际会获得较多的质量，变相节省了油钱。采用这样的方式，一箱油大概一天可以多跑上二三十公里。”
上述说法获得了加油工张景的认同。“如果不怕辛苦，可以早起在凌晨加油。但是如果此时段加油车辆较多的话，也未必合适。因为开2台机器或好几把油枪同时加油的话，很容易泛起油罐底部的杂质。”他提醒说，大伙最好避开加油站为储油罐加油的这段时间，此时储油罐底的沉淀物都被激起。若紧接着加油站“进货”后加油，新油里难免会加入有杂质的汽油，增加发动机积炭。
招数二：跳枪后加油等于白加
多数车主都有这样的经验：油加满时，油枪会“砰”的一声自动跳起，有些加油工此时会询问车主“是否凑个整”。“如果车主同意，没准就要花冤枉钱了。”
张景用加油机演示了其中的小秘密。加满油后，油枪扣环跳起来停止供油，这时的油箱已经加满到安全程度。之后，继续往油箱里硬加会是怎样？上涨的汽油上表面会最终会和油枪前部的油气回收口接触，这个原本用于回收加油过程中生成油气的配件，和汽油表面直接接触，可就要回收汽油了。
招数三：加油太满白白耗油
车主苏先生爱看赛车，还从中悟出了省油的门道。在F1赛场上，赛车进站的次数和每次加油量都对最终成绩产生很大影响，让赛车“少吃多餐”意味着更轻的重量，可以获得更好的加减速能力和操控反应。对于普通车主来说也是这个道理，载着满满一箱油只会增加自重，徒增油耗。
苏先生专门请教过专家，得到的结论是，“汽车油耗的高低与汽车的自重息息相关，加油别太满，目的是为了降低车辆的载重量。”通常情况下，少加10升93号汽油，约可减少7公斤左右的重量。专家指点他，同样行驶1000公里的路程，车内多增加10公斤的油，将增加油耗400毫升，也就是说加得多消耗得更多。
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