前段时间高铁盒饭“超长保质期”的风波尚未平息，近日又有网友在微博上“晒”出自己在上海-北京D312动车上买到的保质期长达10个月的油条。铁路餐饮质量问题再次成为公众热议的话题。
对此，北京铁路局表示，陷“超长保质期”争议的盒饭和油条，均从正规厂家进货，质量没有问题。铁路局同时表示，铁道部门将加快铁路各局列车实现属地化配餐的进度。
>>网友质疑 盒饭油条连陷“质保门”
近日，合肥市民苏先生在从上海回杭州的高铁上购买了一份25元的盒饭，盒饭上赫然印着盒饭的生产日期和保质期。让苏先生震惊的是，这份盒饭的保质期竟然长达6个月。“又是菜又是肉的，哪能保质半年啊！”很多网友均对这份“神一样”的盒饭表示质疑。
10月16日，微博名为“偶叫三胖”的网友又发了这样一条微博，“晒”出了自己乘动车的“新发现”——三根被封在塑料袋里保质期长达10个月的油条。“真的是10个月！动车D312的早餐，大家快来看啊！”而后，这条消息被其他网友热议，图片中提到的油条也被网友戏称为“老油条”。
很多市民纷纷担忧：今后坐动车，会不会吃到这种超长保质期的盒饭和油条？以往就餐时没有注意到生产日期就食用，会不会对身体造成不良影响？
>>厂家回应 保存10个月须零下18℃
从网友上传的图片上看到，所谓的“老油条”被密封在一透明塑料袋中，油条3根一袋，袋子上标明其生产地点位于山东省，保质期写的是10个月。
记者注意到，与之前动车上的盒饭上标明的“常温存放”不同，这袋油条包装上注明，必须在-18℃保存。
根据油条包装上写的厂家电话，记者联系到这种油条的生产厂商山东绿润食品有限公司。
该厂家工作人员表示，公司出产的这种冷冻油条严格按照国标要求生产。从完成生产、包装和物流，都是在-18℃的环境下进行，用微波炉加热后便可食用。“各个技术环节都保证在-18℃，保质期10个月没有问题。”工作人员说。
速冻油条超市有售
>>记者探访
记者发现，被网友称为超长保质期的“老油条”，在北京也有售，就是“速冻油条”。
记者在超市冰柜里看到，速冻油条生产厂商正是生产水饺、汤圆等速冻食品的知名厂家，包装类似水饺，重量在400克或者450克，售价在10余元一袋。
记者在油条包装上看到，速冻油条需要冷藏，食用时不用解冻，直接油炸或者是微波炉加热即可，与动车组提供的油条基本相同。
>>官方回应 “老油条”可放心食用
“超长保质期”的盒饭和油条，让列车食品安全问题引起了广泛关注。
对此，北京铁路局相关工作人员介绍，由于动车不能外挂餐车，北京地区一些需要在异地过夜、72小时无法返回的动车上确有这些食品。
据介绍，由于动车当天无法返回，车上储存的冷链盒饭（微波加热即可食用）有时无法满足旅客就餐需求，就会启用这种盒饭，用来“接短儿”，动车上这种保质期长达半年的盒饭只占全部供餐量的10%左右。对于动车上的“老油条”，北京铁路局指出，动车组上所有供应的食品均由有食品卫生许可证的正规厂家提供，食品质量没有问题，旅客可以放心食用。
将加快推进
属地化配餐
铁路局相关负责人表示，目前，铁路部门正在对配餐进行改进。目前，铁道部目前正在修订《铁路旅客运输服务质量标准》，《动车组列车服务质量标准(暂行)》也将于11月底前向社会公布。针对近期备受关注的铁路餐饮问题，北京铁路局将推进动车组实现始发、折返属地化配餐的进度，预计到明年上半年全国多数铁路局将能实现属地化配餐。
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