都是重量级 四款巴黎车展中级车前景展望

两年一届的巴黎车展，历来是各大厂商推出新车的主战场。在此次车展上，主场作战的PSA和雷诺日产都带来了重量级车型，来自德国的大众集团也发布了全新一代帕萨特。在巴黎车展的众多新车中，有不少车型与中国市场息息相关，下面就让我们一起来了解一下即将进入中国市场的4款重量级中级车。

标致508
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在雪铁龙推出全新一代C5之后，标致也理所应当的迎来全新一代中级车。车身尺寸方面，标致508三厢版车型的长宽高分别为4792mm、1853mm、1456mm，轴距为2817mm。与同平台车型雪铁龙C5的4805mm、1860mm、1458mm和2815mm基本处于同一档次。在动力系统方面，进入中国市场的车型应该也会和国产雪铁龙C5一样有2.0L、2.3L和3.0L三款发动机可选。与只相匹配的变速箱则是5速手动、4速自动和6速自动三款产品。

按照东风标致的新车投放计划，标致508将于明年国产上市，它的目标客户群体将是那些希望公私兼顾且注重驾驶感受的消费者。在价格方面，国产标致508并不会与雪铁龙C5相差太多，18万元左右将成为它的最终起步售价。大众迈腾、福特蒙迪欧致胜将是它的直接竞争对手。

大众帕萨特B7
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作为欧洲市场上的主力中级车，大众帕萨特B7无疑是此次巴黎车展上众人关注的焦点车型。虽然按照德国车7年一换代的传统来判断，2005年才正式上市的帕萨特B6并未到停产退市的年龄，但在竞争对手的步步紧逼之下，大众也不得不加快自己新车推出的步伐，以保住目前的江湖地位。

此次亮相的大众品牌中级车虽然名字为“帕萨特B7”，但它的本质上却是帕萨特B6中期改款车型。车身尺寸方面，帕萨特B7的长宽高分别为4769mm、1820mm、1474mm，轴距为2709mm；与国产迈腾的4765mm、1820mm、1472mm和2709mm非常接近。动力系统方面，帕萨特B7依然是采用大众集团引以为豪的TSI发动机加DSG变速箱的黄金组合。

和前面提到的标致508一样，帕萨特B7也将于明年落户一汽大众国产，其中文名是叫迈腾还是拥有一个新名字，目前还未有定论，但有一点可以肯定的是，国产帕萨特B7将对轴距进行加长，以求提升后排腿部空间。在价格方面，加长版国产帕萨特B7应该不会与目国产迈腾相差太大。随着加长版帕萨特B7的推出，帕萨特领驭、本田雅阁、丰田凯美瑞等公务中级车也将面临更大的挑战。在价格接近的情况下，加长版帕萨特B7销量超越帕萨特领驭应该不会存在任何悬念。

雷诺 LATITUDE纬度
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说到雷诺品牌中级车，相信大多数中国消费者会感觉有些陌生。虽然雷诺拉古那很早便进入中国市场，但受其外观过于前卫、后排空间不够宽敞等客观因素影响，这款颇有特点的车型一直未能在国内市场成为主流。随着雷诺与日产两大品牌在车型方面的合作逐渐深入，雷诺品牌也可以拿出更多符合国人胃口的产品。继休闲SUV车型科雷傲之后，又一款雷诺、日产、韩国三星三方合作的车型也即将进入中国市场，它就是此次车展上亮相的雷诺全新中级车LATITUDE。

浏览韩国三星汽车官方网站，你可以轻易发现雷诺LATITUDE的孪生兄弟SM5。除了这款中级车之外，您还能找到三星版科雷傲和天籁。车身尺寸方面，三星SM5的长宽高分别为4885mm、1830mm、1490mm，轴距为2760mm。考虑到LATITUDE与SM5之间亲密的关系，雷诺全新中级车在车身尺寸上应该不会与它的韩国兄弟相差太大。动力系统方面，韩国市场上销售的三星SM5采用了2.0L发动机与CVT变速箱的动力组合，即将进入中国市场的雷诺LATITUDE应该也会采用这一组合。除了入门级的2.0L车型之外，它还极有可能追加2.5L V6车型，以提高产品形象。

价格方面，三星SM5在韩国市场的售价为2130万韩元起（约合人民币12.61万元），以日产天籁为原型的SM7售价为2750万韩元（约合人民币16.28万元），雷诺、日产、三星三方共同开发的休闲SUV车型QM5（进口雷诺科雷傲的孪生车型）售价为2560万韩元（约合人民币15.15万元）。参照韩国市场的价格体系和进口科雷傲2.5L车型22.58万元的官方售价，进口LATITUDE的售价起步价格极有可能在19万元左右。用不到20万元买辆原装进口的法国品牌中级车，LATITUDE的性价比非常不错。

起亚新远舰
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随着前大众集团首席设计师彼得·希瑞尔正式加盟，起亚品牌新车型也随之被注入了浓郁的欧洲风格。在此次巴黎车展上，起亚推出了全新一代中级车－－新远舰。相比老款车型，新远舰的车身线条更为硬朗、简洁，而这也是标准的欧洲车风格。

在车身尺寸方面，新远舰的长宽高分别为4845mm、1830mm、1480mm，轴距为2795mm。从车身尺寸上看，新远舰已经达到了国内公务中级车的平均水准。在动力系统方面，用在现代ix35、起亚智跑身上的2.0L、2.4L发动机与5速手动、6速自动变速箱的动力组合，是新远舰进入中国市场的最佳选择。

虽然从销售业绩上看，老款远舰在国内中级车市场并不成功，但这并不会影响到起亚推出新车型的积极性。据腾讯汽车得到的消息显示，国产新远舰将于明年正式国产上市，随之进口凯尊和国产新远舰的相继到位，起亚也完成了自己在中国中级车市场的新一轮布局。在消费者最为关心的价格方面，考虑到起亚品牌在国内市场的号召力和目前中级车市场的现状，国产新远舰入门级车型的价格极有可能在15万元左右。（辛澜/文）