私车报废只看公里数不看“年龄”

       目前，德阳全市机动车保有量已达到近70万辆，对正在跨越发展的我市来说已逐渐步入“汽车社会”的城市。5月1日起，《机动车强制报废标准 规定》正式施行，新规取消了对私家车最高15年的强制报废年限，首次提出了“引导报废”的概念。此政策的出台将势必影响许多人买车、养车的选择。5月3日 至5日，记者走访我市机动车市场和相关人士，了解政策影响下各方面的反应。
      新车购买更看重质量
       5 月4日，在泰山南路一家汽车4S店，记者见到了正在试车的刘某，今天，他准备把已看了多次的这辆车买回去。买车前，他逛了无数个汽车商家，通过比价格、比 性能、比品牌的多种参考下，最终他看上了一款价格在15万元左右的轿车。“过去买辆车开15年就报废了，现在有了这个新政策，会先考虑车的质量。”刘某 称，选个品牌好一点，性能高一点的车，虽然价格比较高，但是只要车保养的好，将来在二手车交易上也肯定能卖个好价钱。
       在这家4S店 里的展销厅里，看车的人络绎不绝。“我们品牌的车一直都卖得很好，新政策出台后，对我们的销量反而还有所提升，因为现在车辆没有使用年限了，只看公里数， 对一些跑得不多但年限长的私家车来说，提升了其二手车价值，所以一些要换高档车的人会毫不犹豫。”一位姓石的汽车销售顾问称，以前还犹豫买不买车的顾客这 两天都下订单了。“从我们所接触的顾客中，感觉没有人还有一辆车开到老的想法了，车辆更新频率的提高已经成为趋势。”谈起新规施行后的影响，不少4S店的 销售顾问都表达了类似的观点。某进口品牌销售总监李斌告诉记者，他所接触的客户中换购车辆的比例较高，这部分客户更换车辆集中在旧车行驶公里数达到6万公 里，年限为3年左右。

       二手车市场交易量有望增两成
       “以前我基本上不愿意收购8年以上的车型，因为马上面临报 废，虽便宜但是不好出手。”在本市经营了8年二手车生意的秦老板告诉记者。而自从得知强制报废新规后，他便开始关注一些年限在6年甚至8年以上的车型，新 规出台后，秦老板卖了两辆8年左右的桑塔纳，“卖价都比以前要高了2000元左右。”
        新规开始执行后，二手车市场上也出现了一些反 应，二手车商普遍增加了对长年限车型的关注，年限超过6年的车源明显增加了。“现在一些年限长但公里数不多的私家车比较好卖，年内像这种长年限二手车的交 易量会增加两成左右。”此外，新规出台后，长年限二手车的价格也出现了上调的走势。比如总价11万元的汽车，10年使用年限，目前估价大约为2万元，折旧 85%；新规推出后，折旧或为80%左右，估价提高了2000至3000元。不过，部分“准新车”的价格同时出现了小幅跳水。
    此 前，由于报废年限的限制，我市的二手车市场实际交易中大部分是年限只有两三年的准新车，导致市场交易具有一定的局限，而交易量也无法提升。据行业人士分析 指出，新车报废年限被取消后，二手车商将会更为关注长年限车型，整个市场的交易重心或将进行调整，届时行驶年限在5至8年的车型，或将受到更多关注。
       “一辆车开一辈子”要面临高额保养成本
       相关业内人士指出，在新政影响下，车辆保养显得更关键。“过去二手车市场，大家讨论最多的就是几年车 。但今后对于二手车的评价将更加综合。”过去，有许多车主车辆开到10年以上就开始忽略保养，等着车“自动退休”，新政实施后，这种情况可能会有所减少。
       一位汽车销售顾问介绍道，只要消费者想买车，在金融机构的支持下，即便手头资金较少，大多也能如愿以偿。但养车的费用属于“细水长流”，总额不可小视，这点也需要购车族有足够的心理准备。抛开税费、停车费、油费不说，光车辆保养就是一笔大的开支。
       此 外，新政实施后，并不意味着车辆只要省着用就能开一辈子。新规中明确规定，机动车连续3次未年审，或年审未通过，就将被强制报废。如果驾驶习惯差，汽车性 能大为下降，那么车子还未开到60万公里，就可能会被提早强制报废了。另一方面，对汽车的环保检查将会越来越严格，如今的“绿标车”，十几年后可能就成了 “黄标车”。而黄标车将不允许进入市区内行驶。一般而言，车辆行驶里程超过20万公里，就会进入配件老化期，如果想开更长时间，还要面对保养成本增高的压 力，结果未必划算。

       今后四种情况将被强制报废
        5月份开始实行的《机动车强制报废标准规定》中，取消了以往对私家车最高15年的强制报废年限。首次推出了“引导报废”的概念，也就是私家车的行驶里程达到60万公里后，不强制，但提倡主动报废。
       《规 定》对小、微型私家车无使用年限限制。非营运小型汽车，在使用的前六年每两年检测一次;使用超过六年的，每一年检验一次;使用超过十五年的，每半年检验一 次。依此类推，一辆全新的小车，连续六年即连续三次没有进行或没有通过检验的，将强制报废。一辆购买超过十五年的旧车，连续一年半即三个检验周期，没有进 行或没有通过检验的，将强制报废。
        机动车使用年限起始日期按照注册登记日期计算，但自出厂之日起超过2年未办理注册登记手续的，按照出厂日期计算。
        新规规定，机动车有以下四种情况将被强制报废：一是机动车达到其使用年限；二是机动车经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求；三是机 动车经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求；四是在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取 得机动车检验合格标志的。

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