第八代索纳塔 被动安全超“五星”

   美国国家高速公路交通安全管理局（NHTSA）于2010年进行的34款车型NCAP测试中，第八代索纳塔超越同级车辆，与宝马5系轿车共同获得五星级评价。在澳洲举办的NCAP测试中，第八代索纳塔同样获得了超越同级对手的五星评价。它的超五星安全是怎样炼成的？这主要源自先进的安全车身和丰富的被动安全配置。

    安全车身

    先进的车身结构设计和高刚性车身材料是第八代索纳塔保护乘员安全的坚固屏障。其车身采用热冲压工艺，赋予钢板超高张力。同时，高刚性钢板的使用比重提高到62.1%，进一步强化了安全性能。此外，采用碰撞能量分散式结构的车身能够在碰撞发生的瞬间将能量分散，最大限度保护乘员安全。

    6安全气囊

    研究表明，有气囊装置的轿车发生正面撞车，驾驶者的死亡率，大轿车降低了30%。第八代索纳塔配有6安全气囊，包括前排双安全气囊、前排侧气囊及侧安全气帘。

    主动式安全头枕

    发生追尾时，头部因具有惯性而保持原运动状态会产生后仰，很容易伤及颈椎。主动式安全头枕非常重要，会减缓追尾等事故带来的冲击，支撑住乘客的头部，从而减轻对颈椎的伤害。据调查显示，配备主动式头枕可降低75%追撞所造成的颈椎伤害。

    双预紧安全带

    大部分中低端车型配备的都是紧急锁止式安全带，这能在发生碰撞或者急刹车，乘员身体迅速前移时，将安全带锁死固定。但这并不完美，因为在碰撞的一瞬间乘员身体还是会有小幅度前移，而且安全带和乘员身体之间还会有间隙，导致乘员位移加长。

    第八代索纳塔搭载的预紧式安全带首先会将织带往回拉一段距离，以消除安全带与乘员身体之间的间隙，减小乘员的位移，将乘员紧紧地绑在座椅上，然后锁止织带防止乘员身体前倾，有效保护乘员的安全。

    在北美市场，第八代索纳塔创下了良好的销售业绩，不得不说与其出众的安全性能有密切的关系。