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温州民间资本豪华转身 抄底“赌王”邮轮

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幽幽谷 发表于 2011-11-14 20:31:52 | 显示全部楼层 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题

“亚洲之星”邮轮现被改名为“中华之星”。



“中华之星”


游轮顶层露天游泳池


游轮之夜

资金链危机笼罩下的温州,意外地再爆财富奇闻——有人一掷数亿,买下了澳门赌王何鸿燊的一艘豪华邮轮。

“捡了个大便宜,不然我会这么快下手吗?”10月30日,黄伟建就像一个在从特价场抢购归来的主妇,口气洋洋自得,“至少要2.5亿美元才能造出来的船,我只花4500万美元就买到了。”

黄伟建是温州民间资本投资服务中心的董事长。他刚刚收购的“亚洲之星”邮轮,是何鸿燊名下的旗舰奢华品,现已被更名为“中华之星”。这艘全球唯一的六星级双体邮轮,长131.2米、宽32米,12个楼层里共有172间客房,可载客400余人。

“邮轮接手后正在进行装修,年内就可以开到浙江来。” 黄伟建透露。

这笔豪华交易只是这位不满40岁的资本新贵全盘计划中的第一步。他已经和浙江舟山政府签署投资协议,准备打造一个以浙江为核心的“邮轮产业帝国”,“我们要组建中国首支自有的邮轮船队。”他说。

“捡了便宜货”

收购创意的萌发,缘于一个偶然机会。

今年4月中旬,黄伟建随同温州经贸代表团访问重庆,参加重庆·温州周活动。从一位巴拉圭华侨那里,黄伟建得知了“亚洲之星”要出售的信息。

“邮轮是国内新兴的热门产业。”黄伟建说,“中国未来是有空前大的邮轮旅游市场,而现在进入,正是价格最低的时候。”

“亚洲之星”的出价,更让黄伟建有了抄底的冲动。

“亚洲之星”建造于1992年,其时耗资20多亿元。“现在新邮轮1万吨造价是1.2亿美元。按这样算,这船吨位是20295吨,要2.5亿美元才可以造出来,而开价才几千万美元,这太划算了!”

当然这当中有汇率变化的因素,美元汇率在当年是8.9,现在是6.35。但黄伟建还是觉得值,“光是这船的钢板,现在我们中国的技术还造不出。”他就此拍板。6月份启动收购之际,正值温州高利贷危机爆发,企业界头寸告急。但当黄伟建他们在香港为这一收购募集资金时,各路资本却非常踊跃。除温州外,参与的投资者还来自福建、北京、新疆、香港、山西,以及大量从欧美回流的华侨资金——欧债危机之下,欧美市场疲软,华侨资金也在找出路。

为了境外资金进出便捷,免去内地政策的掣肘。黄伟建为这次收购在香港成立了中国海洋产业投资公司,以统筹集资。

由于想报名参与者太多,原定4亿的募资规模扩容到5亿。从募资、谈判到9月26日交易收官,只用了三个多月。而一般这样的收购起码要一年以上。

收购之后是重新装修,黄伟建说,“中华之星”邮轮项目总共耗资6500万美元。

“邮轮帝国”之梦

买下邮轮只是第一步。

完成收购一个月后,10月25日,黄伟建的民资中心与舟山方面签署价值20亿元的投资协议,准备以舟山为邮轮母港,开辟从浙江至台湾基隆、台中港的邮轮旅游航线。

黄伟建透露,这几条航线正在向政府报批,预计今年底至明年初可望起航。

等到位于香港启德机场旧址的邮轮码头2013年启用,海南国际旅游岛规划明朗后,他还想拓展往来香港与海南之间的邮轮航线。

黄伟建更大的“野心”,是要组建“中国自有的邮轮船队”。他打算再买进4到5艘国际邮轮,逐步开通从浙江到韩国、日本和俄罗斯的国际旅游航线。

黄梦想中的“邮轮帝国”,是包含旅游、影视、商务、娱乐、专业交流等各个产业链环节。收购“亚洲之星”时募资的5个多亿,4.16亿用于收购,多出的1亿,黄伟建决定成立影视公司,围绕邮轮拍摄电影。

他还对游艇产业充满兴趣,现在已在洽谈收购欧洲一家游艇制造企业。“与游艇相关的设计、制造、维修、海洋旅游、高端休闲产业,将来也是很大一块。”

作为温州人,黄伟建最终还是想将他的邮轮开向家乡。他打算发起设立温州海洋产业发展基金,想在温州建立邮轮经济总部基地。

温州的豪华转身?

黄伟建完成这场收购时,正是温州深陷高利贷泥潭之际。在政府协调下,黄一边洽购邮轮,一边从香港调了2个亿回温州救急,援助当地企业周转还贷。

年轻的黄伟建是温州鹿城人,早年操作过温州数码城,后来去杭州、北京做创投。与深度潜伏的另一温州资本大佬、新湖系掌门人黄伟相比,黄伟建显得高调张扬,甚至有人说他“有点张狂”。

黄伟建受关注度进一步上升,是在他主持组建温州民间资本投资服务中心之后。这一平台在温州政府支持下,于2010年6月成立。

温州民间资本庞大,民间借贷容量据当地监管机构估算达到600亿以上。这些资本游离微利的生产线,涌向投机炒作,终致酿成高利贷危机。寻求新的经济增长点,引导民资投向产业转型升级,一直是地方政府的思虑所在。

“民资中心的职能,是集结温州民间资金,引导它们投放到政府所鼓励的新兴产业领域去。”温州一名曾经参与民资中心组建的金融监管官员解释说,“一边寻找不同类型的投资项目,一边接受有投资意愿的民间资金登记,让资本和项目在这个平台上来对接。”

民资中心宣称,过去一年,已有约17亿元资金通过民资中心找到投资项目,现登记在册的寻求投资的民间资金在150亿到180亿元之间。

在今年高利贷危机爆发后,民资中心还受命操作温州金融综改区的部分项目,如民间借贷登记中心。筹建中的金融综改区旨在为温州民资寻求新的增值出路。

因此,在当下的多事之秋,由黄伟建一手操盘的这场以温资为主力,涉及两岸三地资金的联合收购,背后的政府意图隐约可见。

“启动邮轮产业,就是起一个示范,让大家看看,温州不光有高利贷和炒房团,只要有好的项目,实体经济还是具备吸引力和发展潜力。”民资中心的一位负责人说。

在黄伟建看来,邮轮经济给城市带来的产业动力是巨大的。“建设国际邮轮母港,经济收益是挂靠港的10倍至14倍。”黄伟建计划未来用于兴建温州邮轮经济总部的投入就达到8亿元。这个总部将负责邮轮船队的补给、管理、维修、物资配送及客源接待等。

这一想法也获得政府的支持和对接。位于洞头县状元岙的一处邮轮码头正在加快建设。“我们务求在民间资本牵头下发展出全国性的邮轮产业。”温州的一位政府人士对本报记者说。

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