节能补贴新政百天提升“含金量”

节能惠民补贴新政实施百天，自主品牌与合资品牌，宣传攻势不相上下，但消费者反响如何，却不得而知。经过调研发现，虽然自主品牌占比基数下降，但借助节能惠民新政的“擦亮”作用，部分自主品牌车型“含金量”显著提升，到店人数与销售量也持续走高。

  据奇瑞4S店销售人员介绍：“自去年10月1日节能惠民补贴新政实施以来，到店看车的人数逐渐增多，与新政实施前相比增长了近20%，销售量也提升了15%左右，目前仍稳步攀升。”

  从消费者的反馈来看，新政出台后他们普遍关注两点，一是新政设立的标准；二是新政的优惠政策。他们认为，新政不仅仅是简单的调剂措施，而是国家对省油、节能车型的认可与肯定。所以选择一款节能车型不仅是享受了一时的优惠政策，更是对后期用车成本的节省。众多消费者选择到店直观了解节能车型信息，而奇瑞A3作为自主品牌品质标杆，更是成为关注焦点。

  油耗限值从6.9升提高到6.3升，车重与油耗相匹配详规的出台，在一定程度上还原了节能惠民的本意，将众多车型拒之门外的同时，也为像奇瑞A3这样搭载DVVT先进技术的车型开启了畅销的“绿灯”。

  在“中国心”年度十佳发动机评选活动中，奇瑞A3搭载的自主研发的1.6DVVT发动机更是荣获2011年“中国心”年度十佳发动机称号。而这次大奖的取得，无疑是对奇瑞A3的再次肯定和褒奖，证明了奇瑞A3自主品牌标杆车型的实至名归。

  “生产技术才是第一生产力”，专注自主研发，做好基础工作，才能在关键时刻厚积薄发。奇瑞A3经过艰苦的自主科技创新，借助节能高效发动机的成功搭载，开创出一条新的节能环保之路。在新政实施百天后，向消费者提交了满意答卷。